1、讓電機保持衛生。當電機運轉時，如果有灰塵、水漬和其他碎屑進入內部，將形成短路介質，這會損壞導線絕緣層，導致匝間短路，增加電流，并提高溫度燃燒電機。因此，應防止灰塵、水和其他碎屑進入電機內部。同時，應經常清潔電機外部。不要讓電機的散熱肋含有灰塵和其他碎屑，以確保電機散熱良好。

諾德減速電機

2、觀察、仔細聽，聞到氣味立即停止。觀察電機是否存在振動噪音和異味。當齒輪減速機運轉時，特別是對于大功率齒輪減速機，有必要檢查地腳螺栓、齒輪減速機端蓋、軸承壓蓋等，接地裝置是否靠譜。如果發現電機振動加劇，噪音增大，產生氣味，必須盡快停車，找出原因并消除故障。

3、保持減速電機的工作電流不要太大。如果電機過載，電壓過低或驅動機械堵塞等，電機將過載。因此，當齒輪減速機運轉時，需要注意檢查變速器是否靈活。如果聯軸器的同心度是標準的。如果齒輪傳動裝置是柔性的，如果發現卡住了，請立即停止，然后停止操作。

4、定期檢查和修理減速電機的控制設備，確保其正常運行。電機控制設備的技術條件對電機的正常啟動起著決定性的作用。因此電機控制設備應位于干燥且易于操作的位置、并定期揚塵。經常檢查接觸器觸點、線圈芯、接線螺釘是否靠譜，機械部件是否靈活，使它們保持良好的技術狀態，使電機能夠順暢工作而不被燒毀。

5、始終檢查運行中的減速電機的溫度和溫度是否過高。務必檢查電機軸承是否過熱、缺油。如果軸承附近的溫升過高，請立即停止。軸承滾動體、滾道表面無裂紋、劃痕或損壞，軸承間隙是否過度搖動，內圈是否在軸上旋轉等。在上述現象中，軸承必須更新。

6、始終檢查電機的三相電流是否平衡。對于三相異步齒輪減速機，三相電流的任何一相的電流與其他兩相的平均電流之間的差值不允許超過10%，以確保齒輪減速機的安全運行。如果超過，則表示電機有故障。應該發現原因得到糾正然后運行。

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1、諾德減速機的齒輪嚙合產生的摩擦振動是導致減速箱滲漏的重要原因之一，齒輪箱在運行過程中，由于傳動部件在設計、安裝、調試、運行等過程中都有可能產生精度偏差和不合理應力，尤其是齒輪間嚙合產生的摩擦和振動很容易造成齒輪軸的軸承位及軸承室的磨損，從而導致齒輪箱動密封和靜密封的滲漏現象。

2、齒輪箱內外產生壓差，運轉過程中由于摩擦生熱及環境溫度影響，齒輪箱溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，機內壓力逐漸加大，機溫越高，壓差越大，造成潤滑油在升溫變稀后從縫隙泄露。

3、該設備在制作過程中未能良好的消除內應力，發生變形，產生間隙滲漏。

4、諾德減速機的觀察孔太薄，結構不合理，易變形，潤滑油從接觸縫隙中滲漏。

5、加油量太多，箱體沒有回油槽，易造成大量潤滑油飛濺并聚集在軸封、結合面處，在壓差作用下產生泄露。

6、軸封質量不過關或軸頸加工精度不夠，造成軸封部位配合密封不好，產生間隙、泄露。

7、受不良潤滑影響，導致振動加大，滲漏點增多，同時加快部件之間的磨損，溫升過快，加速油品滲漏甚至油品報廢。

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潤滑脂的選擇根據行走減速機軸承負荷選擇潤滑脂時，對重負荷應選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作時除針入度小外，還要有較高的油膜強度和極壓機能。根據環境前提選擇潤滑脂時，鈣基潤滑脂不易溶于水，適于干燥和水分較少的環境。按照工作溫度選擇潤滑脂時，主要指標應是滴點，氧化安定性和低溫機能，滴點一般可用來評價高溫機能，軸承實際工作溫度應低于滴點10-20℃。合成潤滑脂的使用溫度應低于滴點20-30℃。

不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。

油位檢查：

1、切斷電源，防止觸電。等待減速機冷卻。

2、移去油位螺塞檢查油是否充滿。

3、安裝油位螺塞。

油的檢查：

1、切斷電源，防止觸電。等待減速機冷卻；

2、打開放油螺塞，取油樣；

3、檢查油的粘度指數：如果油明顯渾濁，建議盡快更換；

4、對于帶油位螺塞的減速機：檢查油位，是否合格；安裝油位螺塞。

油的更換：

冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機應在運行溫度下換油。

1、切斷電源，防止觸電。等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止；

注意：換油時減速機仍應保持溫熱。

2、在放油螺塞下面放一個接油盤；

3、打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞；

4、將油全部排除；

5、裝上放油螺塞；

6、注入同牌號的新油；

7、油量應與安裝位置一致；

8、在油位螺塞處檢查油位；

9、擰緊油位螺塞及通氣器。

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除了由于減速機輸出端裝配同心度不好，而造成的減速機斷軸以外。減速機的輸出軸如果折斷，不外乎以下幾點原因。

首先，錯誤的選型致使所配減速機出力不夠。有些用戶在選型時，誤認為只要所選減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實不然，一是所配電機額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數值原則上要小于產品樣本提供的相近減速機的額定輸出扭矩，二是同時還要考慮其驅動電機的過載能力及實際中所需大工作扭矩。理論上，用戶所需大工作扭矩。一定要小于減速機額定輸出扭矩的2倍。

尤其是有些應用場合必須嚴格遵守這一準則，這不僅是對減速機的保護，更主要的是避免減速機的輸出軸就被扭斷。這主要是因為，如果設備安裝有問題，減速機的輸出軸及其負載被卡住了，這時驅動電機的過載能力依然會使其不斷加大出力，進而，可能使減速機的輸出軸承受的力超過其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機的輸出軸。

其次，在加速和減速的過程中，減速機輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么終也會使減速機斷軸。考慮到這種情況出現的較少，故這里不再進一步介紹。

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在安裝諾德減速機的過程當中同樣也要注意一下整個設備的安裝場地，而且整個設備在安裝的時候，必須要保證地面全部都是平整的，盡量有一個非常不錯的通風環境，同樣也要知道安裝場地對今后的影響將是非常大的。

要注意諾德減速機日常的保養，千萬不要在使用的時候只顧得對他們進行使用，而不注意保養，這樣的話往往就犯了大忌了，所以說在這樣使用的過程當中，即便是再好的設備，他們的壽命至少也會減少1/3，日常的保養對于很多設備而言都是非常重要的，因此在實際使用的過程中，大家一定要注意及時的對他們的潤滑油進行更換，及時對他們進行安裝，而且要看一下他們的一些零部件是不是正常的，同時對于那些沒有潤滑油滋養的地方，要及時的對他們進行全面的保養，從而更好的讓設備運轉。

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1、油位檢查，諾德NORD減速機主要包括

1.1、斷電、掛牌上鎖，等待減速機冷卻；

1.2、移去油位螺塞檢查油是否充滿；

1.3、安裝油位螺塞；

1.4如果已經有油位顯示的，則以上步驟取消，直接目測即可。

2、油的檢查，主要包括

2.1、斷電、掛牌上鎖，等待減速機冷卻；

2.2、打開放油螺塞，取油樣；

2.3、檢查油的粘度指數：如果油明顯渾濁，建議盡快更換；

3、油的更換：冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機應在5o-6o度溫度下放油。

3.1、斷電、掛牌上鎖，等待減速機冷卻；

3.2、在放油螺塞下面放一個接油盤或者干凈的油桶；

3.3、打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞；

3.4、將油全部排除；

3.5、裝上放油螺塞；

3.6、注入同牌號的新油，油量應與要求量一致；

3.7、擰緊油位螺塞及通氣器。

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1、旋輪線針減速器減速機：這類減速機在運行整個過程中此外碰觸許多的齒對，并且重合度十分大，因此運行相對平穩。旋輪線針減速器減速機的一級減速機的減速比為9到87，雙極減速機的變速比為121到5133。

2、中小型旋輪線針減速器減速機：倘若運用較較高能率較較高能率的單極傳動系統傳動齒輪，則可以進行1:87的減速比，工作效率在90%以上。倘若運用多等級傳動系統傳動齒輪，則減速器的減速比高些。

3、減速器：它是一種驅動力傳輸機構，它應用加速齒輪的速度轉化器將電動機的轉速比減少到必須的轉速比并獲得大的扭距。齒輪傳動比高：單極超過96.5%，雙極超過93%，三極超過90%。

4、齒輪齒條硬軸頸減速器：具有反向鎖定功效，可以具有非常大的減速機速比。輸入軸和輸出軸沒有同一管理處軸上，都沒有同一平面設計圖上。但是一般車身十分大，傳動系統傳動齒輪效率高不高，精度也不高。

5、輸出功率大的減速機的輸入方法為電機連接法蘭片和軸輸入。吸音箱結構，大罩殼總面積和輸出功率大的風扇，斜齒圓柱齒輪和螺旋傘齒輪均采用專業的鉆削生產制造專業性進行選擇，從而升溫了所有機械設備的溫度，降低了噪音，并且獲得操作過程的可靠性提高并提高接收靈敏度。

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常規減速機會按照傳動類型、傳動極數、齒輪形狀、傳動的布置形式進行分類。所以依然按照最常用的按照傳動類型（即其結構）對減速機進行分類。

齒輪減速器可靠結構與多種輸入相結合，能適應特殊的使用要求，有高的傳遞功率且易于使用和維護，大多應用于大型礦山、鋼鐵、化工、港口、環保等領域。一般與K、R系列組合能獲得更大的速比。

蝸輪蝸桿減速器不僅機械結構緊湊而且熱交換性能好、散熱快。運行十分平穩噪音小，安全可靠性較大。因此蝸輪蝸桿減速器的應用范圍也是十分廣泛的。從交通工具到建筑用的重型機，再到機械工業所用的加工機具及自動化生產設備，再到日常生活中常見的家電鐘表都會運用到這類減速機。

減速器是對伺服電機的專配減速機，專用于高端精密的機械設備上，要求也非常高，重點是它還具備體積小、重量輕、承載能力高、使用壽命長、運行平穩、性能可靠等特點，是近年來機械發展的主要趨勢。主要應用起重運輸、工程機械、石油化工、建筑機械、醫療器械、汽車、船舶、兵器和航空航天等工業部門。我司現主要有藤尺機電的PM系列、PG系列、PRF系列、PRL系列、PR系列、PT系列以及PVF系列。

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考慮是要選擇進口減速電機的還是國產的減速電機，無論進口的減速電機還是國產的減速電機都有自己的命名標準、規格標準，價格、售后服務相對也不一樣。

諾德減速機的應用環境也需要考慮，減速電機、微型齒輪減速電機在選型時都要考慮環境因素，例如晝夜溫差大、高溫、寒冷、腐蝕性、封閉性（防雨水）等特殊環境適用特性。

諾德減速機的功率考慮，包括電流、電壓、轉速、減速比、傳動比、扭矩、載荷能力、噪音、傳動效率（傳動方式）、級數等詳細的傳動方式。

諾德減速機輸出軸的徑向力和軸向力的校核，廠家需提供軸向力和徑向力參考標準。

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如何固定諾德減速機？諾德減速機的固定非常重要，要保證平穩和牢固，一般來說我們應將設備安裝在一個水平基礎或底座上，同時排油槽的油應能排除，且冷卻空氣循環流暢。設備的固定不好、基礎不可靠就會出現造成振動等現象，也會使得軸承和齒輪受到不必要的損害。

諾德減速機的輸出軸上在安裝傳動件時，須注意操作的柔和，禁止使用錘子等工具粗暴安裝，建議是利用裝配具和端軸的內螺紋進行安裝，以螺栓擰入的力度將傳動件壓入減速機，這樣可以保護設備內部零件不會受到損壞。

所以大家在安裝固定諾德減速機的時候，一定要多加注意以上這些內容，從而更好地穩固住設備，使其能夠正常、穩定的發揮作用。

上海利政機電設備有限公司，專業代理經銷減速機，諾德減速機、諾德電機、諾德減速電機、NORD電機、NORD減速機、NORD減速電機、變頻器等工業傳動產品，期待您的來電咨詢。

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